Hamburg er en enorm, dynamisk og vidstrakt by, men samtidig overraskende enkel å komme seg rundt takket være dens moderne, integrert og punktlig kollektivtransportnettverkHvis du skal besøke byen, er det logiske å kombinere å gå rundt i det historiske sentrum med T-bane, tog, buss og ferger for å nå alle nabolagene og den berømte havnen.
I denne guiden finner du alt du trenger for å komme deg rundt som en lokal: Hvordan HVV (det integrerte nettverket) fungerer, rutetabeller, billetttyper, soner, Hamburg CARD, forskjeller mellom U-Bahn og S-Bahn, dag- og nattbusser, ferger, drosjer, sykkel og bilDen er designet for reisende, så den kommer rett på sak, men med nok detaljer slik at du ikke går deg vill eller betaler for mye.
Hvordan er offentlig transport organisert i Hamburg (HVV)
Hjertet i systemet er HVV, Hamburger VerkehrsverbundKonsortiet koordinerer så godt som all offentlig transport i byen og omkringliggende områder: T-bane (U-Bahn), forstadstog (S-Bahn), regionaltog innenfor nettverket, by- og forstadsbusser, og til og med ferger over Elben. Den største fordelen er at én enkelt billett i praksis lar deg bytte mellom alle disse transportformene uten å måtte kjøpe en ny hver gang.
Nettverket er spredt over fem konsentriske tollringer rundt Alstersjøene. Sone A og B (det såkalte Großbereich) omfatter nesten alt du vil se som turist: sentrum, de mest populære nabolagene og mange boligområder. Hvis du trenger å reise lenger unna, kommer sone C, D og E inn i bildet, noe som fører til... 60 km mot utkantenhvor det i noen tilfeller også kommer inn regionale tog med HVV-priser (Gesamtbereich).
Systemet fungerer praktisk talt hele dagen: U-Bahn- og S-Bahn-tog går vanligvis fra rundt 4:00-4:30 til midnatt eller 1:00. Fra søndag til torsdag, og med kontinuerlig drift over natten i helgene og på helligdagskveldene. Når togene stopper i løpet av uken, tar nattbusser (Nachtbus) over.
Du kan alltid finne offisiell og oppdatert informasjon på nettsiden. hvv.de og på HVVs egne informasjonspunkter, for eksempel ved Jungfernstieg eller ved Hauptbahnhof (sentralstasjonen), hvor du også finner kart over hele nettverket, rutetabeller og ansatte som kan hjelpe deg.
Minimumsprisene for en enkeltbillett innenfor nettverket starter fra rundt 1,60 euro for svært korte seksjonerPrisene øker avhengig av avstanden og områdene du reiser gjennom. For mer intensiv reise rundt i byen ender du vanligvis opp med å bruke dagskort eller et Hamburg CARD, som er mye mer økonomiske.
Priser, soner, billetter og Hamburg CARD
Hamburgs billettsystem kan virke forvirrende i starten, men det er faktisk basert på noen få enkle ideer: soner (ringer), billetttype og varighetÅ forstå dette er nøkkelen til å unngå å bruke for mye penger og kunne gå av og på tog, busser og ferger med god samvittighet.
I praksis faller nesten alle de vanlige turistattraksjonene (Altstadt, Speicherstadt, HafenCity, St. Pauli, Altona, Alstersjøen osv.) innenfor sonene A og BBare hvis du drar på utflukter lenger unna (f.eks. til landsbyer ved elvebredden, nord i regionen eller til historiske byer i nærheten), trenger du å bekymre deg for C, D eller E, eller spesifikke regionale togbilletter.
Blant de løse sedlene er den mest grunnleggende EnkeltreisekortEnkeltbilletten er gyldig for én reise med så mange overganger du trenger innenfor en begrenset tidsperiode (vanligvis 2 til 3 timer, avhengig av avstand), innenfor sonekombinasjonen du kjøper. Typiske priser for en enkelt A+B-reise i byen er rundt... 3,50-4 €, ifølge den nåværende tabellen.
Hvis du skal reise flere ganger på samme dag, er det bedre å... dagskort (Tageskarte eller heldagsbillett)med ubegrenset reise innenfor de valgte sonene frem til slutten av tjenesten den dagen. Et dagspass for å komme seg rundt i byen i hovedområdet koster rundt 6,90-9 € avhengig av type og tidspunkt (det finnes billigere alternativer etter kl. 09.00). Det finnes også dagsbilletter for grupper på opptil 5 personer, veldig nyttig hvis du reiser i en gruppe, med priser rundt 12-13 € for A+B.
For opphold som utelukkende fokuserer på turisme, er det mest komfortable alternativet vanligvis Hamburg KORTEt pass designet for besøkende som kombinerer to ting: ubegrenset transport på HVV-nettverket innenfor sonene som dekkes av kortet, og Rabatter på attraksjoner, utflukter, museer og til og med noen restauranterDen kan kjøpes for 1, 2, 3, 4 eller 5 dager, og det finnes en individuell og en gruppeversjon (opptil 5 personer som reiser sammen).
Et omtrentlig eksempel på typiske Hamburg CARD-priser er som følger: det individuelle alternativet koster rundt 11,90 € for 1 dag, 21,90 € for 2 dager, 31,90 € for 3 dager, 41,90 € for 4 dager og 48,90 € for 5 dagerGruppeversjonen for opptil fem personer starter rundt 20,90 € for 1 dag og det øker gradvis til rundt €86,90 for 5 dager, så hvis flere av dere drar, betaler det seg raskt ned.
Du kan få Hamburg-kortet på nett, på turistinformasjonskontorer spredt over hele byen og i mange av HVV-billettautomater Ligger på t-bane- og togstasjoner. Merk at noen nettsteder nevner at den kun selges på Hamburg sentralstasjon for turister, men i praksis er nettsalg og salgsautomater nå utbredt.
Vanlige HVV-billetter (enkeltbilletter og dagsbilletter) kan kjøpes på automatiske maskiner på U-Bahn, S-Bahn og regionale togstasjonerog ofte også på store bussholdeplasser. Du kan vanligvis kjøpe enkeltbilletter direkte fra sjåføren på busser, men det er lurt å ha et reisekort. beløp så nært som muligDu kan også bruke den offisielle HVV-appen til å kjøpe digitale billetter fra mobiltelefonen din.
Noen steder oppgir man at man må validere billetten sin på en separat maskin, mens andre sier at tiden allerede er skrevet ut og at ingen ytterligere validering er nødvendig. For å unngå forvirring er den gylne regelen: Hvis automaten skriver ut en billett uten aktivert gyldighetstid, se alltid etter de små valideringsmaskinene. (De er vanligvis gule eller røde) på plattformen eller ved inngangen, og valider billetten din der før du bruker den. Hvis du kjøper en digital billett i appen, er den allerede validert for den angitte bruksperioden.
Hamburgs t-bane (U-Bahn): den raskeste måten å krysse byen på
U-Bahn er ryggraden i Hamburgs bytransport: et nettverk av fire hovedlinjer (U1, U2, U3, U4) Disse togene kombinerer underjordiske og overjordiske seksjoner, og forbinder sentrum med de viktigste nabolagene. For besøkende er de sannsynligvis den mest praktiske måten å reise fra en turistattraksjon til en annen uten å kaste bort tid.
Linjene er merket med en stor Blå «U» ved stasjonsinngangene, og hver av dem har sin egen farge og nummer på kartene. Frekvensen er høy: i rushtiden går tog vanligvis hver 2-10 minutosOg resten av dagen trenger du sjelden å vente mer enn et kvarter.
Det finnes stasjoner du kommer til å besøke uansett hva. Jungfernstieg Det er et ekte transportknutepunkt under Alstersjøen, perfekt for å bytte tog og spasere gjennom sentrum eller dra på shopping. Stoppet ved St. Pauli Det gir deg bare noen skritt fra Reeperbahn og hele utelivet. HafenCity Universitet Det er nøkkelen hvis du vil besøke Elbphilharmonie og gå deg vill i den moderne HafenCity og den tilstøtende Speicherstadt.
Når det gjelder rutetider, kjører U-Bahn vanligvis fra ca. 4:30 om morgenen til 1:00 om natten På hverdager. I helgene er tjenesten utvidet, med mange linjer som tilbyr 24-timers service og tog som går sjeldnere i de tidlige timene, noe som er ideelt hvis du blir sent i St. Pauli eller andre områder.
Vognene er romslige, rene og ganske trygge. Du finner dem på de fleste stasjonene. heiser og rulletrapperOg togene annonserer de neste stoppene både visuelt på skjermer og med høyttaler, ofte med informasjon også på engelsk på de mest turistiske stedene.
Hamburgs pendlertog (S-Bahn) og regionaltog
S-Bahn utfyller T-banen og utvider nettverket mot forsteder og nærliggende byerDette er spesielt nyttig hvis overnattingsstedet ditt ligger litt lenger fra sentrum, eller hvis du ønsker å besøke avsidesliggende nabolag, rolige boligområder eller steder ved elvebredden lenger fra sentrum.
S-Bahn-togene er identifisert med en grønn «S» Og, i likhet med U-Bahn, har de flere linjer som krysser hverandre og deler stasjoner. Generelt sett går S-Bahn-tog noe sjeldnere enn T-banen: hver 10-20 minutos Dette er den vanligste forekomsten, men i svært travle områder kan de være noe hyppigere i rushtiden.
Blant de viktige S-Bahn-stasjonene for besøkende er Hauptbahnhof (sentralstasjonen), som er Hamburgs viktigste jernbaneknutepunkt for både lokale og langdistansetjenester; Dammtor, ved siden av universitetsområdet og Planten un Blomen-parken; og Altonasom gir tilgang til Ottensen-nabolaget og den vestlige delen av byen, samt å være et annet sentralt punkt for regionale og langdistansetog.
Den praktiske forskjellen mellom U-Bahn og S-Bahn er ikke enorm fra den reisendes synspunkt, ettersom begge er integrert i HVV-nettverket. Imidlertid er S-Bahn er vanligvis raskere over lengre avstander U-Bahn går mer over bakken, og tilbyr utsikt over bybildet og industriområdene, samtidig som den gir bedre dekning i sentrum og går oftere under jorden.
Hvis du vurderer dagsturer fra Hamburg, kommer du til å begi deg ut i verden av regionale tog (R-Bahn, RE)Fra byen kan du enkelt nå destinasjoner som Lübeck, Lüneburg eller Nordsjøkysten. Hvis du leter etter ideer til dagsturer, kan du sjekke ut [link/nettsted/etc.]. vakre landsbyer i nærheten av HamburgI noen tilfeller er disse togene inkludert i visse HVV-kombinasjoner når du reiser innenfor Gesamtbereich; i andre må du kjøpe en billett. spesifikke regionale togbilletter hos Deutsche Bahn eller på selve billettautomatene. Det er alltid lurt å sjekke om Hamburg CARD- eller HVV-billetten din dekker den spesifikke ruten.
Dagtidsbusser, MetroBus, SchnellBus og Nachtbus
Bussnettverket er det perfekte supplementet til togene. Busser når nesten alle hjørner av Hamburg Disse linjene forbinder områder som ikke betjenes av U-Bahn eller S-Bahn, og forbinder stasjoner, boligområder og industriområder. Ved første øyekast kan antallet linjer være overveldende, men på holdeplassene finner du rutekart og rutetabeller, og mange leskur har digitale skjermer som viser ventetider.
Innenfor HVV-nettverket finnes det tre hovedtyper bybusser. Metrobuss Det er omtrent 25 hovedlinjer som går langs større korridorer, og stopper på alle holdeplasser langs rutene sine, med god frekvens og utvidet service. SchnellBuss Dette er ekspresslinjer (rundt 10 ruter) som stopper sjeldnere og tilbakelegger avstander raskere, med svært praktiske ruter som reisen mellom Hauptbahnhof og Rathausmarkt (linje 35 og 37), eller forlengelsen av linje 37 mot St. Pauli.
Endelig er det NattbussNattbusser tar over tjenesten når U-Bahn og S-Bahn slutter å kjøre i løpet av uken. Disse bussene er sentralt plassert på... Rathausmarkt (Rådhusplassen), hvorfra de går og returnerer, og dekker hovedrutene med intervaller på omtrent 30 minutter mellom 00:30 og 4:00 fra søndag til torsdag.
På hverdager er bussrutene på dagtid de samme som for metroen og pendlertoget: fra veldig tidlig, rundt 4:30, til omtrent 1:00I helgene, mellom den kontinuerlige togavgangen og nattlinjene, forblir byen godt forbundet til enhver tid, noe som settes stor pris på hvis du skal ut og feste eller kommer tilbake til hotellet sent.
For turister er det noen ting å huske på, som for eksempel 112, som forbinder Hauptbahnhof med Elbphilharmonie via Speicherstadt, eller 6som går gjennom St. Pauli og Reeperbahn. Den mest praktiske måten å planlegge bussreisene dine på er imidlertid å bruke HVV-appen eller nettstedet, ettersom ruteplanleggeren automatisk kombinerer busser, tog og overganger.
Ferger inkludert i billetten: transport på Elben
En av de hyggeligste tingene ved Hamburg er at Elbe-fergene er en del av det offentlige transportsystemetDette er ikke typiske turistbåter, men vanlige linjer (drevet av HADAG) som forbinder brygger og nabolag som ligger langs elvebredden, og kan brukes med samme HVV-billett som metro eller buss.
Kronjuvelen for den reisende er linje 62Denne båten går fra Landungsbrücken (St. Paulis havn) og går til Finkenwerder, og dekker store deler av havnen og tilbyr utsikt over verftene, industriområdet og byens silhuett. Det er en rimelig måte å ta et "minicruise" rundt havnen uten å betale for en separat tur.
En annen veldig praktisk rute er linje 72Fergen forbinder Landungsbrücken med Elbphilharmonie og HafenCity-området, noe som gjør den ideell for å kombinere gåturer og båtturer for å utforske denne moderne delen av byen. Båtene er romslige, med både innendørs og utendørs sitteplasser, og det er vanligvis ikke noe problem å gå ombord med liten bagasje eller sykler.
Fergetidene går vanligvis fra omtrent 5:30 om morgenen til etter 23:00med hyppige avganger (hvert 15. minutt i mange perioder) på dagtid og redusert frekvens om natten. På de fleste holdeplassene finner du HVV-billettautomaterMen hvis du allerede har dagspass eller Hamburg CARD, trenger du ikke kjøpe noe annet.
Ikke glem det Munnbind, sikkerhetsregler og oppførsel Ferger følger de samme reglene som resten av offentlig transport: respekter skiltingen, ikke blokker dørene, og vær oppmerksom når båten blir overfylt i rushtiden, spesielt hvis det er mange mennesker med sykler eller barnevogner.
Sykkel og kombinasjon med offentlig transport
Hamburg blir stadig mer sykkelvennlig. Det finnes sykkelfelt, spesifikke skilt og mye respekt av sjåfører, spesielt i de mer sentrale og boligstrøkene. Som besøkende kan du leie sykler på mange vandrerhjem og hoteller, samt i spesialbutikker over hele byen.
En av de mest populære tjenestene er StadtRad HamburgDisse solide, røde syklene med flere gir, drives av Deutsche Bahn og kan hentes og returneres på stasjoner som ligger på viktige steder som U-Bahn- og S-Bahn-holdeplasser og andre travle steder. Registrering kan gjøres på nett eller ved fysiske utleiesteder, og standardprismodellen tilbyr De første 30 minuttene er gratis., med en svært lav kostnad per ekstra minutt eller et daglig maksimum (for eksempel rundt €12 for 24 timer).
Hvis du reiser med egen sykkel eller ønsker å kombinere det med offentlig transport, har du gode nyheter: På tog og busser med U-Bahn og S-Bahn kan du ta med sykler om bord gratis utenom rushtiden. (omtrent fra 6:00 til 9:00 og fra 16:00 til 18:00). Sykler er tillatt på fergene når som helst. Det er imidlertid best å unngå rushtiden for enkelhets skyld.
Sykling langs bredden av Elben eller rundt Alstersjøene Det er en fantastisk måte å se byen i et annet tempo. Du kan sykle strekninger, hoppe på en ferge eller tog, og fortsette videre uten å bli sliten, takket være integreringen av alle systemer i HVV.
Når det gjelder sikkerhet, gjelder de vanlige anbefalingene: Bruk solide låser, fest den til faste elementer Og hvis du leier, sjekk at lysene og bremsene er i god stand. Servicesykler som StadtRad er vanligvis ganske godt vedlikeholdt, men det skader aldri å gi dem en rask sjekk før du drar av gårde.
Når det gjelder sikkerhet, er Hamburgs offentlige transport generelt Ganske trygt selv om nattenSelvfølgelig er det lurt å bruke sunn fornuft: hold øye med eiendelene dine på travle stasjoner som Hauptbahnhof, unngå øde områder hvis du reiser alene sent på kvelden, og vær oppmerksom på vesker og ryggsekker på overfylte steder.
Hvis du mister noe underveis, har HVV en tjeneste for tapt og funnet Du kan melde fra Hauptbahnhof (sentralstasjonen) og også på nett, og rapportere tapte gjenstander og se om de dukker opp igjen. Det er ingen garanti for at de blir funnet, men mange leverer inn gjenfunnede gjenstander, så det er alltid verdt et forsøk.
Etter å ha sett hvordan hele systemet henger sammen, er det lettere å forstå hvorfor så mange som besøker Hamburg ender opp med å bruke U-Bahn, S-Bahn, busser og ferger uten å vurdere andre alternativer. Kombinasjonen av frekvens, punktlighet, geografisk dekning og integrerte rater Dette gjør det utrolig enkelt å utforske byen, nå både viktige landemerker og roligere nabolag, og koble seg til flyplassen eller regionale og langdistansetog. Legg til fordelene med Hamburg CARD og tilhørende rabatter, og det å komme seg rundt med offentlig transport blir nesten en integrert del av turen, ikke bare en måte å komme seg fra punkt A til punkt B.